Hva er merknaden i applikasjonen for LED-tunnellys?
Tunnelen er hovedstrukturen til fjellet motorveien, på grunn av sin spesielle struktur, kan tunnelen ikke direkte sollys, for å løse kjøretøyet inn eller ut av tunnelen når den plutselige endringen i lysstyrke slik at den visuelle "svart hull-effekten" eller «white hole effect», trenger tunnelen langsiktig belysning.Vanlig brukt tunnelbelysning er LED-tunnellys, dens anvendelse på tunnelbelysningen bør ta hensyn til følgende problemer.
1. Blendingskontroll.
I tunnelbelysningen bør blending kontrolleres i Z-lav grad, for å sikre at føreren kjører med tilstrekkelig sikt.Vanligvis i tunnelbelysning, bruk av høylysstyrke LED som lyskilde, jevn lysfordeling, mykt og behagelig lys, for å unngå å forårsake ubehagelig blending fenomen, for å sikre kjøresikkerhet.
2. Lysenhet.
I tunnelbelysningen bør blending kontrolleres i Z-lav grad, for å sikre at føreren kjører med tilstrekkelig sikt.Vanligvis i tunnelbelysning, bruk av høylysstyrke LED som lyskilde, jevn lysfordeling, mykt og behagelig lys, for å unngå å forårsake ubehagelig blending fenomen, for å sikre kjøresikkerhet.
3. Eliminer "flimmereffekten".
Hovedårsaken til "flimmereffekten" skyldes feil avstand mellom lamper og lykter, noe som resulterer i periodiske vekslende endringer i lysstyrken, noe som forårsaker ubehagelige følelser i førerens synsfelt.Derfor, i installasjonen av LED-tunnellys bør ta hensyn til den rimelige utformingen, effektiv planlegging av avstanden mellom lysene og lysene for å unngå "flimmereffekten".
4.Nødlys.
I tillegg til konvensjonell LED-belysning i tunnelen, er nødbelysning essensielt.I tunnelen, når du møter uventede hendelser, kan LED-nødbelysning gi riktig mengde lys i en svært kort hendelse, slik at sjåførene unngår ulykker.Det inkluderer også LED nødinstrukser for å sikre at i nødstilfeller å sikre at kjøretøyene passerer gjennom tunnelen på en ryddig og sikker måte.
5.Tunnelsoneinndeling.
I den lange tunnelbelysningsdesignen bør LED-tunnellys settes opp i henhold til forskjellige områder av tunnelseksjonen med forskjellig lysdesign, for eksempel i inn- og utgangsseksjonen for tunnelen, bør lysstyrken være høyere enn midtseksjonen og overgangsseksjonen, for å sjåføren har tilpasset seg ubehaget forårsaket av å reise fra tunnelen utenfor til tunnelen, men også for å beskytte økonomien og funksjonaliteten til tunnelbelysning.
Innleggstid: 13-jan-2022
