• Parkeringsplass

    Parkeringsplass

  • Tunnel

    Tunnel

  • Golfbane

    Golfbane

  • Hockeybane

    Hockeybane

  • Svømmebasseng

    Svømmebasseng

  • Volleyballbane

    Volleyballbane

  • Fotballstadion

    Fotballstadion

  • Basketballbane

    Basketballbane

  • Containerhavn

    Containerhavn

Parkeringsplass

  • Prinsipper
  • Standarder og applikasjoner
  • Lysanalyse og krav til hver komponent av parkeringsplassen.

     

    1. Inn- og utkjøring

     

    Inngangen og utgangen av parkeringsplassen må sjekke dokumentene, lade, identifisere sjåførens ansikt og lette kommunikasjonen mellom personalet og sjåføren;rekkverket, fasilitetene på begge sider av inn- og utgang, og bakken skal sørge for tilsvarende belysning for å ivareta sikkerheten ved førerens kjøring, derfor bør belysningen her styrkes skikkelig og gi målrettet belysning for disse operasjonene.GB 50582-2010 fastsetter at parkeringsplassen. Belysningen ved inngangen og veiavgiften skal ikke være mindre enn 50lx.

     

    parkeringsplass led lysløsning VKS belysning 13

  • 2.Skilt, merking

     

    Skiltene på denne parkeringsplassen er pålagt å være opplyst for å bli sett, så belysningen bør utformes for å ta hensyn til belysningen av skiltene.Så er bakkemarkeringene, innstilt belysning skal sørge for at alle markeringene kan vises tydelig.

    side-14

  • 3. Kroppen på parkeringsplassen

     

    Belysningskravene ved parkeringsplassen, for å sikre at bakkemarkering, bakkebillås, isolasjonsskinner er tydelig vist for å sikre at føreren ikke treffer bakkehindringene på grunn av utilstrekkelig belysning ved innkjøring på parkeringsplassen.Kjøretøyparkering på plass etter kroppen må vises gjennom passende belysning, for å lette identifiseringen av andre sjåfører og kjøretøytilgang.

    side-19

  • 4.Gåveg

    Fotgjengere plukker opp eller går av bilen, det vil være et parti med gangvei, denne delen av veien bør vurderes i henhold til ordinær gangvegbelysning, sørge for passende grunnbelysning og vertikal overflatebelysning.Denne parkeringsplassens gangvei og kjørebanen har blandet bruk, i henhold til kjørebanestandardbetraktningen.

    side-15

  • 5. Miljøpåvirkning

     

    Av sikkerhetsmessige årsaker og retningsbehov bør parkeringsplassmiljøet ha noe belysning.Påvirkningen på miljøet utenfor området bør imidlertid reduseres, tross alt er kjøretøy eller parkeringsplasser ikke estetiske dekorasjoner i det offentlige miljøet, og de kan ødelegge harmonien i miljøet.Ovennevnte problemer kan forbedres gjennom arrangement av lamper og lanterner, og en rekke kan dannes rundt parkeringsplassen ved å sette kontinuerlige lysstolper, som kan spille rollen som en siktbarriere og få parkeringsplassen til å oppnå en isolasjonseffekt inne og utenfor.

  • Kvalitetskrav til belysning

     

    For parkeringsplassen belysning i tillegg til de grunnleggende belysningskravene, for eksempel ensartet belysning;lyskildens fargegjengivelse, krav til fargetemperatur;blending er også en viktig indikator for å måle kvaliteten på belysningen.Høykvalitets plassbelysning kan skape et avslappet og godt visuelt miljø for sjåfører og fotgjengere.

    side-18

  • Belysningsstandarder: Med referanse til gjeldende nasjonale spesifikasjon "Utendørs Workplace Lighting Design Standards" GB 50582-2010, og "Urban Road Lighting Design Standards" CJJ 45-2015, har de relevante standardene relevante krav for ulike typer belysningsindikatorer for utendørs parkeringsplasser .CJJ 45-2015 fastsetter: "I henhold til klassifiseringen av trafikkvolum, den gjennomsnittlige horisontale belysningsstyrken Eh, av (lx) vedlikeholdsverdi på 20lx, belysningsstyrkeensartetheten må nå mer enn 0,25".

    side-16

    For inngangen til parkeringsplassen og ladeplassen, fastsetter "utendørs arbeidsplassbelysningsdesignstandard" GB 50582-2010 at "belysningsstyrken til inngangen til parkeringsplassen og ladeplassen skal ikke være lavere enn 50lx."

    Parkeringsplassen vedtar Ⅰ belysningsstyrkestandarden GB 50582-2010, og standardverdien for horisontal belysning er 30 lx.

  • Belysningsstandardene for offentlige parkeringsplasser er i samsvar med følgende tabell:

     

    Trafikkvolum Gjennomsnittlig horisontal belysningEh, av(lx),Vedlikeholdsverdi Belysningens enhetlig vedlikeholdsverdi
    Lav 5 0,25
    Medium 10 0,25
    Høy 20 0,25

    Merk:

    1. Lavt trafikkvolum betyr i eller rundt boligområder;høyt trafikkvolum betyr rundt generelle butikker, hoteller, kontorbygg, etc.;høy trafikkmengde betyr rundt sentrumsområder, kommersielle sentrumsområder, store offentlige bygg og idretts- og underholdningsanlegg mv.

    2.Belysningen ved inn- og utkjøring av parkeringsplassen bør styrkes, og det er hensiktsmessig å sørge for belysning for trafikkskilt og oppmerking, og bør kobles til belysning av tilknyttede veger.

    side-17

II Måten å legge lys på

Gjennomføring

 

Lysdistribusjonsmetode

 

Rimelig lysdesign er svært viktig for å forbedre ensartethet av belysning, tredimensjonal følelse, redusere gjenskinn og oppfylle belysningskravene.Lyseffekten på parkeringsplassen er svært forskjellig med ulike belysningsmetoder.For tiden bruker mange innenlandske parkeringsplasser lys med høy pol eller semi-høy pol lys, med få lamper og lanterner, det mer fremtredende problemet med slike parkeringsplasser er at ensartetheten i belysningen på hele parkeringsplassen er dårlig, og når det er flere kjøretøy parkert, vil det danne en skygge og forverre ujevnhetene.I motsetning til dette står bruken av vanlige gatelyktestenger, lamper og lanterner arrangert i flere punkter (i forhold til førstnevnte).Undersøkelse fant at en slik måte å legge lys gjennom en rimelig fordeling av lamper og lykter og målrettet vurdering av valg av lamper, for å oppnå samme belysning som førstnevnte, er sistnevntes belysningsenhet betydelig bedre, så stedet er mer praktisk å bruk, folk reflekterer bedre.

(A) utendørs fotballbane

  • Derfor, kombinert med den ovennevnte analysen av dagens situasjon og layoutkarakteristikkene til parkeringsplassen, bruker parkeringsplassens design en lav høyde av enkelthodede gatelys, halvt trunkerte lamper og lanterner, arrangert i kolonner ved grensen til stedet, er lampene og lyktene plassert i flere punkter for å forbedre ensartetheten i belysningen, samtidig som parkeringsplassen på de omkringliggende veiene og bygningene forårsaket av lysinterferens reduseres.Spesifikk lampeoppsett: lampemonteringshøyde på 8 meter, gatelampestolpe gulvmontert form, på de to sidene av parkeringsplassen på utsiden av det bilaterale symmetriske arrangementet (veibredde på 14 meter), avstand på 25 meter.Armaturinstallasjonseffekten er 126 W. Avstanden mellom armaturene ved innganger og utganger er passende innsnevret for å forbedre belysningsnivået.

    Derfor, kombinert med den ovennevnte analysen av dagens situasjon og layoutkarakteristikkene til parkeringsplassen, bruker parkeringsplassens design en lav høyde av enkelthodede gatelys, halvt trunkerte lamper og lanterner, arrangert i kolonner ved grensen til stedet, er lampene og lyktene plassert i flere punkter for å forbedre ensartetheten i belysningen, samtidig som parkeringsplassen på de omkringliggende veiene og bygningene forårsaket av lysinterferens reduseres.Spesifikk lampeoppsett: lampemonteringshøyde på 8 meter, gatelampestolpe gulvmontert form, på de to sidene av parkeringsplassen på utsiden av det bilaterale symmetriske arrangementet (veibredde på 14 meter), avstand på 25 meter.Armaturinstallasjonseffekten er 126 W. Avstanden mellom armaturene ved innganger og utganger er passende innsnevret for å forbedre belysningsnivået.

Lampevalg

 

HID-lys og LED-lys brukes ofte til å velge, LED er en solid-state lyskilde, med liten størrelse, rask respons, kan være modulær kombinasjon, strømstørrelsen kan justeres etter ønske, DC-strømforsynings stasjonsegenskaper, for produksjon av lamper og lanterner for å gi stor bekvemmelighet.Og i de siste årene i regjeringens støtte og fremme av utviklingen av hastigheten er veldig rask, prisen på lyskilder for å redusere raskere, for å skape gode forhold for LED-applikasjoner.Og med hensyn til kravene til sikkerhet, sikkerhet, funksjonsgjenkjenning, kontroll av dokumenter, miljøatmosfære, etc., er LED-lamper og lykter valgt i denne designen.Spesifikke lampeparametere er som følger: lampelyshastighet på 85 % eller mer, LED-lamper og lanterner effektfaktor på 0,95 eller mer, LED total lyseffektivitet på 100lm/W eller mer, lampeeffekteffektivitet ≥ 85 %, LED-lamper og lanternerfarge temperatur på 4000K ~ 4500K, fargegjengivelseskoeffisient Ra ≥ 70. levetid på 30000 timer eller mer, lamper og lanterner beskyttelsesnivå på IP65 eller mer.Beskyttelse mot elektrisk støt er Ⅰ.Basert på parametrene ovenfor.LG S13400T29BA CE_LG LED Street Light 126W 4000K Type II armatur produsert av LG er valgt for dette designet.

1. Lysstyringsmodus

Lysstyring og tidsstyring stilles inn separat, og manuell kontrollbryter stilles inn samtidig for å tilpasse seg ulike driftskrav.I lyskontrollmodus slås lysene av når det naturlige belysningsnivået når 30lx, og skrus på når det naturlige belysningsnivået synker til 80%~50% av 30lx.I tidskontrollmodus, bruk warp clock-kontrolleren til å kontrollere, og rimeligvis bestemme tidspunktet for å slå på og av lys i henhold til den geografiske plasseringen og sesongmessige endringer.

2. Belysningsstyrkeberegningsverdi.

 

3. Bruk DIALux belysningsprogramvare for å simulere designinnholdet ovenfor for å beregne belysningsstyrkeresultatene som vist i figur 2 (enhet: Lux).

produkt-img

Gjennomsnittlig belysningsstyrke [lx]: 31;minimum belysningsstyrke [lx]: 25;maksimal belysningsstyrke [lx]: 36.

Minimum belysningsstyrke / gjennomsnittlig belysningsstyrke: 0,812.

Minimum belysningsstyrke / maksimal belysningsstyrke: 0,703.

Det kan sees at designoppsettet ovenfor godt kan oppfylle standardkravene (gjennomsnittlig belysningsstyrke: 31lx﹥30lx, horisontal belysningsstyrkeuniformitet 0,812>0,25), og har god belysningsstyrkeuniformitet.